Belem et Lisbonne

Tout récemment, mon épouse et moi sommes rentrés d'un voyage à Lisbonne. Nous ne sommes pas vraiment habitués à ce type de voyage (la plupart du temps, nous voyagons par nos propres moyens), mais nous nous sommes bien entendu avec tout le monde. L'atmosphère était vraiment excellente et nous avons passé de très bons moments tous ensemble. Seulement, comme c'est souvent le cas lorsqu'on fait connaissance avec des inconnus, nous avons été ébahis par l'indigence en matière de prévoyance de nombreux participants. Mon épouse et moi ne sommes pas parfaits (loin de là !), mais les lacunes de certains nous ont semblé pour le coup évidentes. Deux gamins sont effectivement tombés malades, et il est apparu que leurs parents n'avaient en réalité rien pour les soigner, et que beaucoup d'autres participants étaient dans le même cas. Selon moi, il existe deux astuces importantes qu'il faut respecter quand on voyage avec des chérubins. En ce qui concerne la trousse de secours, s'il ne faut certes pas s'encombrer de choses futiles, il faut quand même s'assurer de prendre garder à respecter les basiques. Si votre môme aun traitement constant, ne négligez pas de demander une ordonnance en dénomination commune internationale, qui indique le nom de la substance active est présent - et non un nom commercial. Et par pitié, prenez-la toujours avec vous ! Ensuite, pour prendre le moins de place possible, retirez tous les emballages en prenant bien soin de garder les notices et attachez les plaquettes de même type avec des élastiques. Préparez un petit carnet avec toutes les notices collées. Pour les crèmes, il est judicieux de les transvaser dans des petits pots pour que les tubes ne s’écrasent pas durant le voyage. En tout cas, j'ai beaucoup aimé ce voyage. D'ailleurs, je vous mets en lien le site où nous avons déniché ce voyage de groupe. La destination est tout simplement superbe.Retrouvez plus d'informations sur l'organisateur de ce séminaire à Lisbonne.

Un sentiment de Cercle Polaire

Le temps suis-je allé marcher sur les traces de votre avoir? C'était absolument une journée plus chaude, deux décennies plus tôt et à 80 kilomètres au nord du groupe Arctic, l'atmosphère bleue transparente alimentant des collines minimes. La toundra, qui commençait tout juste à se retourner contre les mois d'automne pourpre et safran, a retenu toute mon attention. Peu à peu, j'ai cherché plus bas sur le sentier. Où il y a: les images de la patte d'entrée ovoïdes, les griffes perçant une constellation dans la boue "précédemment chaque orteil, traînées par le pied aussi longtemps que deux mains couvrent. Grizzly. À côté d'eux, des empreintes de mes bottes. Chaque remplissage lentement et progressivement avec de l'eau L'heure des précipitations matinales a placé l'endurance à cinq, voire dix minutes dans l'avenir, à l'endroit inconnu où le sentier s'est transformé entre brames de saule. Pendant une demi-minute, je suis resté curieux à l'intérieur des écrans. kilos, peut-être 800. Ensuite, un calcul différent: la quantité de pied entre moi et le donjon? 40 ou environ 20. Un fil populaire déroulé sous mes côtes, une secousse si inquiétante qu'il avait un goût d'acier. Arctique pendant quelques jours ou quelques semaines lorsque cette souffrance a choisi de ne jamais changer de voie et de ne pas m'arrêter en me tapotant la patte. En raison de sa décision finale, il s'est avéré qu'il s'agissait d'un mâle, je me demande simplement, de votre point de vue- J'avais existé pour elle Tous les 2 ans à survivre sur son territoire. Je n'avais plus jamais été assez fou pour aller faire du jogging tout seul et sans armes en automne. Cependant, la minute avec le grizzli, cachée cependant si présente, n'était pas la flamme antérieure de ce type d'inquiétude distincte et éblouissante, la peur d'un chiot ou une circonstance éclatant en raison de mon impression d'être séparée, souveraine et personnelle. Je pensais aussi que la peur était mauvaise, un sentiment sans bénéfice. La brousse a eu d'autres programmes: Les photos de personnes grizzlis avaient été le premier cours à utiliser un programme qui pourrait remodeler ma vision d'une relation de personnes utilisant la planète en grand. «Bush» est précisément ce que les peuples anglophones de l'Arctique appellent le territoire loin de la communauté. J'étais dans le nord pour enseigner aux animaux de compagnie en traîneau, ce qui signifie que, alors que les mois d'hiver recouvraient les couleurs de l'automne dans la toundra, moi-même et 8 ou 10 animaux de compagnie travaillaient de manière constante pendant la brousse.
Pour en savoir plus, je vous recommande la lecture du site sur ce de randonnée en chiens de traineaux en Haute Savoie qui est très bien élaboré sur ce sujet.

New York et la découverte du monde

C'est une chose sur laquelle mes amis et moi avons du mal à nous comprendre : les voyages. Mon épouse et moi aimons voyager. Encore récemment, nous avons effectué un voyage de groupe à New York. La destination nous a bien évidemment séduits. Malgré tout, quand nous en avons discuté avec nos amis, plusieurs d'entre eux nous ont regardés d'un air effaré. Pour eux, nous avions déjà effectué un voyage juste avant ça, et ils considéraient que notre appétit pour les voyages révélait une manière de fuir.
J'imagine que les casaniers resteront toujours incompréhensibles à mes yeux. Les amis n'ont pour ainsi dire voyager. Ils ne voyagent presque jamais, et quand ils le font, c'est seulement pour se rendre comme chaque année au camping où ils allaient déjà dans leur enfance. Et cette redondance ne les perturbe pas le moins du monde. Au contraire, même.
Cette façon d'appréhender les choses me laisse pensif : quand on est conscient de tout ce qu'il peut y avoir au-delà de l'horizon, je ne comprends pas comment on peut décider en toute conscience de rester en terrain connu. Non que chacun doive se transformer en voyageur acharné, mais pour peu qu'on peut contempler Miami, le mur des Lamentations ou le Big Five, qu'est-ce qui peut pousser à rester rester sur place ? En réalité, l'argent n'est en aucun cas responsable. Mes amis ne sont pas au SMIC. C'est simplement qu'ils préfèrent dépenser ce qu'ils gagnent les produits de consommation. Je pense que c'est dû finalement à un choix de vie. Ma télévision aurait sa place dans un musée, et mon portable ne permet même pas d'accéder à internet. Pourtant, j'ai contemplé la grande barrière de corail, et tant d'autres trésors incroyables. Comme ce voyage à New York surpasse ainsi le meilleur smartphone. A tel point que si cette destinations vous est inconnue,, il est plus que temps de sauter le pas. Je vous mets en lien le site où nous avons trouvé notre voyage. Votre prochain téléviseur peut attendre !:-)Je vous laisse le lien vers le site spécialiste de voyage entreprise à New York.

Le sabotage de la protection des éléphants

L’équipe Buffalo a organisé une descente dans le camp des braconniers. À leur arrivée, ils n’ont trouvé qu’un seul homme surpris, qui a ouvert le feu, puis a disparu dans les bois. Les rangers avaient découvert une formidable opération d'abattage d'éléphants. Ils ont confisqué plus d'un millier de munitions, des panneaux solaires, des téléphones satellites et cellulaires, des outils et des médicaments pour chevaux du Soudan, ainsi qu'une grande réserve d'aliments en poudre et séchés.  Ils ont également trouvé des éléments de preuve liant les braconniers à l'armée soudanaise: uniformes militaires et une note manuscrite délavée émise par un commandant de l'armée soudanaise autorisant ses soldats, qu'il a identifiés par un numéro d'identification et un nom.  Avec leur camp détruit et leurs chevaux et biens confisqués, les soldats-braconniers étaient maintenant bloqués au milieu de nulle part sans aucun soutien logistique. Tout le monde à Zakouma a supposé que la menace avait été neutralisée - que les criminels n'auraient d'autre choix que de rentrer au Soudan, la queue entre les jambes.  Ce n’est pas ce qui s’est passé, cependant. Près d’un mois après le raid, tôt le matin du 3 septembre, les braconniers se sont infiltrés dans le camp des rangers. Accroupis derrière les tentes des hommes endormis, ils attendaient silencieusement dans l'obscurité que le ciel commence à s'éclaircir et que les gardes de Zakouma émergent de leurs tentes et s'agenouillent pour les prières du matin. Les braconniers ont ouvert le feu. Cinq des rangers ont été blessés par balle et sont tombés morts au sol. Un sixième, Hassan Djibrine, a couru.  Djimet Seid, responsable du camp et cuisinier, a également été abattu, mais a réussi à se cacher dans des buissons. Saignant et tremblant, il a regardé les braconniers charger d’armes à feu et de munitions quatre des chevaux des rangers, puis s’échapper. Après leur départ, Seid a mis plusieurs heures à rassembler le courage de regagner son camp. Il a déplacé deux des corps dans une hutte et - trop épuisé pour en faire plus - a recouvert les trois autres de bâches. D'une manière ou d'une autre, il a réussi à marcher et à nager 20 km jusqu'au village le plus proche pour obtenir de l'aide.  Quand Zakouma fut informé, le personnel fut choqué. Personne n'avait vu cela venir. Avec le recul, cependant, tout avait un sens: les braconniers n'avaient d'autre choix que d'attaquer. "Ils ne peuvent pas simplement rentrer au Soudan les mains vides et dire:" C’est ce qui s’est passé, désolé ", a déclaré Rian Labuschagne. "Ils seraient probablement abattus."

L'autonomie et la révolution technologique

Il y a peu, j'ai participé à un séminaire à la capitale dédié à l'innovation technologique. Je prends toujours beaucoup de plaisir à participer à ce genre d'événement, car celame  permet d'observer de plus près les technologies qui vont changer notre vie. Et celle qui m'a vraiment tapé dans l'oeil pendant cette rencontres, ce sont les bus autonomes. Les premiers véhicules sans chauffeur font leur apparition peu à peu. Et vu l'engouement qu'ils provoquent chez les politiques laisse à penser qu'ils vont rapidement se déployer . Le monde de demain prend forme. A vrai dire, j'ai longtemps douté de cette technologie. J'aime trop conduire pour laisser un logiciel prendre le volant. Pour autant, ne plus devoir se concentrer sur la route permet de se libérer du temps pour soi. Au volant, le conducteur sera bientôt plus concentré sur son smartphone. Et les atouts que proposent ces nouveaux conducteurs laissent difficilement de marbre. Il y a bien entendu la sécurité. Une intelligence artificielle est le parfait capitaine de soirée, ne se laisse pas distraire par un appel téléphonique, n'a pas besoin de dormir. En somme, le logiciel est la conductrice de rêve, et va amplement concourir à améliorer la sécurité routière. Histoire de vous donner une idée, 90% des accidents de voitures sont provoqués par une erreur humaine. D'autres avantages, comme sont aussi être pris en considération, car ce chauffeur-là va également : réduire le nombre de parkings dans les villes ; relever les limitations de vitesse ; retirer une partie de la signalisation. Je comprends maintenant pourquoi tous les géants de l'industrie se sont lancés dans la bataille. Le moins qu'on puisse dire, c'est que ce congrès en ville. Je vous mets en passant un lien vers l'agence qui l'a mis sur pied : j'ai trouvé l'organisation au top.Plus d'information est disponible sur le site de l'agence organisatrice de l'organisation de séminaire. Cliquez sur le lien.

Soutenir l'aviation

Les autorités de l'aviation civile des Philippines (CAAP) ont annoncé que l'audit dans le pays des États-Unis (FAA) et de la direction générale de la mobilité et des transports de la Commission européenne (DG MOVE) débutera dans les deux prochains mois à compter du 2 mai pour la FAA et le 3 juin pour la FAA américaine. Le général William Hotchkiss III, directeur général de l'Autorité de l'aviation civile (CAAP), a déclaré aux journalistes mercredi qu'il était confiant sur les résultats positifs de l'examen, fondés sur leur évaluation initiale des rapports à Bruxelles, suffisamment pour que l'Union européenne puisse lever le interdiction des transporteurs philippins. Inspecteur général français Patrick Gandil Hotchkiss a été informé par le directeur de la politique de l'aviation et des transports internationaux de l'UE, Matthew Baldwin, à Bruxelles, en Belgique, lorsqu'il l'a rencontré le 16 avril. Baldwin est responsable de la politique de l'aviation dans l'Union européenne. Il était accompagné de l'inspecteur général de la DGAC, Patrick Gandil, à qui il a également rendu une visite de courtoisie. La France aide les Philippines à se soustraire à l'interdiction de l'espace aérien de l'Union européenne. Le directeur général de la mobilité et des transports de l'UE a accepté l'invitation de la CAAP invitant le représentant de l'UE sur la sécurité aérienne à organiser un audit aux Philippines du 3 au 7 juin. La visite sur place coïnciderait avec la réunion du comité de la sécurité aérienne de l'UE. semaine de juin en Belgique. "Ce comité est chargé de déterminer si un pays peut être retiré de la liste noire de l'UE", a déclaré Hotchkiss. Dans l'intervalle, Hotchkiss a déclaré que la Federal Aviation Administration (FAA) du département américain des Transports est prévue pour une visite d'audit sur site à partir du 2 mai afin de valider les conclusions de l'OACI. L'audit sur place sera dirigé par le responsable des programmes et des politiques internationales, John Barbagallo du Service des normes de vol de la FAA, qui se rend personnellement à Manille. Le droit légal de la FAA d'évaluer la surveillance de l'aviation civile dans certains pays en vertu de la norme IASA découle d'accords de sécurité aérienne bilatéraux. Pour en savoir davantage, je vous recommande la lecture du site internet sur ce de pilotage avion au Touquet qui est très bien élaboré sur ce sujet.

Le prince de Dubai s’est marié

Cheikh Hamdan bin Mohammed, le prince héritier de Dubaï, s'est marié hier soir. Il s'est marié avec deux de ses frères lors d'une cérémonie religieuse privée.  Selon le bureau des médias de Dubaï, les trois fils de Cheikh Mohammed bin Rashid, vice-président et souverain de Dubaï, se sont mariés lors d'une cérémonie privée organisée dans la ville.  Le bureau de presse de Dubaï a confirmé ce matin que Sheikh Hamdan, âgé de 36 ans, était marié à Sheikha Sheikha Bint Saeed bin Thani Al Maktoum.  Cheikh Maktoum bin Mohammed, souverain adjoint de Dubaï, âgé de 35 ans, a épousé Sheikha Mariam bint Butti Al Maktoum. Et Cheikh Ahmad bin Mohammed, président de la Fondation du savoir Mohammed bin Rashid Al Maktoum, âgé de 32 ans, a épousé Sheikha Midya bint Dalmouj Al Maktoum.  Même s'il est entendu que Cheikh Hamdan a signé un contrat de mariage officiel la nuit dernière, une cérémonie de mariage devrait suivre. On ne sait pas encore si ce sera une cérémonie publique ou privée.  Sheikh Hamdan - connu sous le nom de Fazza sur Instagram - n'a pas encore publié d'information sur cet événement. Cependant, d'autres ont pris d'assaut les médias sociaux pour féliciter le prince héritier.  Sheikha Latifa bint Mohammed, vice-présidente de l'Autorité de la culture et des arts de Dubaï, s'est associée à Instagram pour publier une photo de ses frères et leur a souhaité plein de bonheur. «La nation se réjouit», a-t-elle déclaré dans la légende.  Les chanteurs émiriens Ahlam et Balquees Fathi ont chacun tweeter leurs félicitations et ont souhaité à tous les couples une vie de bonheur.  Ailleurs, les internautes ont partagé leurs photos sur Twitter avec un jeune cheikh Hamdan et sa nouvelle épouse.

L'Islande, pour renforcer l'union

Mardi dernier, j'ai participé à un incentive en Islande où, actualité oblige, il a beaucoup été question du Brexit. La victoire des nationalistes a fait l'effet d'un vrai séisme économique dont on peine encore aujourd'hui à appréhender l'ampleur. Néanmoins, en dialoguant avec certains de mes collègues que j'ai pris conscience que pas mal de gens  sont visiblement passés à côté de ce qui s'est véritablement passé. Ils estiment que les britanniques ont été bercé par des discours démagogiques, et que ce sont les plus humbles qui ont voté la sortie de l'Europe. Pourtant, si l'on regarde les résultats, les choses ne se sont pas déroulées de cette manière. Beaucoup de gens disposant d'un statut social élevé ont fait le choix du Brexit au nom de la souveraineté nationale. Les chiffres montrent plutôt que ce vote s'est conclu de manière si tragique en raison des enjeux de l'immigration. Et ce n'est au final rien de surprenant ; après tout, c'est cette question sur la plupart des élections en occident, que ce soit aux Etats-Unis en France, ou en Angleterre. Les chiffres démontrent que comme toujours dans ce genre de cas, ce sont les gens les plus exposés à différentes cultures qui ont été contre le Brexit ; et que très logiquement, ce sont les moins exposés qui ont voté pour le repli national. Depuis le vote, des tags prônant l'expulsion des polonais sont même apparus sur certaines vitrines. Il n'y a donc en aucun cas un vote des hautes classes contre un autre du peuple, comme plusieurs journaux ont voulu le faire croire. Il s'agissait en fait de vivre dans une société ouverte ou non, et cette question transcende les considérations de classe sociale. Marine Le Pen n'a rien d'une ouvrière, pas plus que Florian Philippot. S'il y a eu plusieurs discussions brûlantes tout au long de la soirée, j'ai eu beaucoup de plaisir à suivre cet incentive en Islande. D'ailleurs, je vous mets en lien l'agence qui s'en est occupé : j'ai particulièrement été séduit par l'inventivité des animations qu'on a étalées devant nous.Suivez le lien pour toute information sur ce séminaire en Islande

Le nouveau terrorisme

La menace posée par les terroristes du Moyen-Orient diminue depuis un certain temps. Même pendant la guerre contre l'État islamique, les russophones de pays de l'ex-Union soviétique avaient déjà commis bon nombre des principales attaques perpétrées en Occident. Celles-ci incluaient des événements de loup solitaire relativement simples, tels que les grèves de camions en 2017 contre des piétons à New York et à Stockholm - toutes deux conduites par des Ouzbeks - mais également des opérations plus compliquées, telles que l'attentat suicide de l'aéroport d'Istanbul en 2016 - qui aurait été organisé par un Ressortissant russe - et l'attaque de 2017 contre une discothèque dans la même ville, dirigée par un Ouzbek.  L'augmentation relative du terrorisme anti-occidental dans le monde post-soviétique s'explique par plusieurs raisons. Pour commencer, ces dernières années, les djihadistes du Moyen-Orient étaient trop préoccupés par les conflits locaux en Irak, en Syrie et au Yémen pour être dirigés ailleurs. L’attractivité de l’État islamique, entre-temps, s’est estompée après sa défaite quasi totale en Irak et en Syrie.  En même temps, les guerres dans le Le Moyen-Orient a transformé les militants des régions russophones, qui se concentraient auparavant sur la lutte contre les gouvernements répressifs chez eux, en terroristes mondiaux. En 2017, au moins 8 500 combattants d'anciennes républiques soviétiques s'étaient rassemblés en Syrie et en Irak pour rejoindre l'État islamique. Cette expérience a donné à beaucoup de ces djihadistes leur premier goût en combattant les troupes américaines et de l’OTAN, et les a laissés en quête de vengeance, convaincus que les futures opérations devraient viser l’Occident.   Ahmed Chataev, par exemple, qui aurait organisé l’attaque de l’aéroport d’Istanbul, aurait apparemment tout d’abord élaboré des plans pour frapper des cibles occidentales lors de combats en Irak et en Syrie. Une conversation téléphonique divulguée l’année dernière entre Chataev et un autre terroriste russophone, Islam Atabiev, a révélé qu’ils envisageaient de recueillir des renseignements sur plusieurs consulats et restaurants fréquentés par les Américains en Turquie et en Géorgie.   La même dynamique s’est manifestée un peu plus à l’est, où des djihadistes du monde de le monde post-soviétique peut voyager beaucoup plus facilement que les Arabes détenteurs de passeports irakien, syrien ou yéménite. Au fur et à mesure que la persécution des musulmans en Asie grandit, les opportunités de griefs se multiplient. Quand j'étais au Bangladesh en juillet 2018, j'ai rencontré au moins deux groupes distincts du Caucase qui apportaient une aide religieuse dans des camps de réfugiés musulmans de Rohingya. Un responsable d'un groupe russophone affilié à des militants en Syrie a déclaré qu'il avait également prévu d'envoyer une partie de son peuple au Bangladesh. De tels contacts pourraient renforcer les capacités des djihadistes locaux menant déjà des opérations anti-occidentales dans la région, y compris ceux qui, en 2016, ont pris d'assaut une boulangerie à Dhaka très prisée des expatriés. Et les Rohingyas pourraient être davantage convaincus qu’ils sont impliqués dans une lutte mondiale pour l’Islam, et pas seulement une lutte locale pour leur propre survie.   Dans les années à venir, la menace terroriste en provenance de Russie et au-delà ne fera qu'augmenter. Avec la chute de l'Etat islamique, les russophones Les terroristes ont généralement pu fuir l'Irak et la Syrie avec plus de facilité que les combattants étrangers du Moyen-Orient et sont maintenant de nouveau cachés dans l'ancienne sphère soviétique ou en Europe. Après avoir échappé à l’armée américaine, ils trouveront peut-être plus facilement que leurs complots se concrétisent. Les sympathies locales aideront. La négligence du gouvernement et la répression pure et simple ont fait des musulmans religieux du Kazakhstan, du Tadjikistan et de l'Ouzbékistan une cible attrayante pour les radicaux à la recherche de nouvelles recrues. Plusieurs cheikhs populaires du Moyen-Orient, dont le religieux saoudien Abdulaziz al-Tarefe, sont désormais largement suivis par les médias en russe et en arabe.

Se former dans l'aviation

La plupart des gens ont du mal à trouver le montant des frais de scolarité nécessaires pour couvrir les coûts associés à un diplôme universitaire en aviation. Ces coûts peuvent facilement se situer entre 6 000 et 35 000 dollars et varient considérablement selon le type de certification prévu. Les licences de pilote privé ne sont pas aussi chères que les licences pour un pilote commercial. La Federal Aviation Administration (FAA) impose également des exigences et des frais supplémentaires aux pilotes commerciaux pour travailler sur le terrain où une licence privée permet à un pilote de voler à des fins récréatives sans ces coûts supplémentaires. Même devenir un contrôleur de la circulation aérienne peut souvent coûter plus de 10 000 dollars pour pouvoir mener à bien le programme d'aviation. Heureusement, de nombreuses bourses d'aviation sont disponibles pour alléger ce fardeau et faire en sorte que ceux qui désirent travailler dans le domaine de l'aviation puissent le faire sans trop de problèmes financiers. Les organisations qui offrent ces bourses ont souvent un ensemble spécifique de critères à remplir pour pouvoir prétendre à leurs bourses d'aviation; cependant, il y en a tellement qu'il n'est pas difficile d'en trouver un ou plusieurs pouvant être appliqués chaque année. Certains prix sont également renouvelables, ce qui permet aux étudiants de gagner du temps s'ils ont déjà reçu l'argent une fois et continuent de répondre aux exigences. Ces prix sont évalués de 200 $ à 10 000 $, selon le type de diplôme ou de certificat que l'étudiant compte atteindre. Bon nombre des prix offerts recherchent des étudiants du secondaire tout au long de leurs études supérieures qui souhaitent poursuivre leurs études en aviation. Il existe également des récompenses spécifiques, telles que des bourses afro-américaines ou des bourses uniquement destinées aux femmes. Plusieurs parrains peuvent avoir des conditions d'âge à respecter, telles que l'âge de 16 à 23 ans, mais ils peuvent également avoir un programme pour les jeunes qui accorde une aide aux étudiants dès l'âge de huit ans. D'autres peuvent exiger qu'une certaine moyenne soit obtenue avant l'attribution d'une bourse. Il y a ceux qui n'offrent que des bourses aux étudiants vivant dans une certaine région. Certains peuvent avoir besoin d'une preuve d'admissibilité au revenu et certains ont des concours de rédaction pour accorder une aide. Toutes les bourses d'aviation ont des délais de candidature qui doivent être respectés pour pouvoir être pris en compte. Il est important de suivre toute directive établie par l'organisation offrant la bourse ou l'application peut être automatiquement refusée. Il est également important de demander autant de bourses que possible pour obtenir une aide financière. Auteur est un étudiant qui aime rechercher des bourses telles que des bourses d'aviation. Encore plus d'information sur cette activité de vol en L39 Albatros à La Roche sur Yon en surfant sur le site de l'organisateur.

La reprogrammation des armées

Sanchez m'a dit: «Tout le monde pense à ce que ce serait de donner à la mémoire un coup de pouce de 20, 30 ou 40% - choisissez votre numéro préféré - et comment cela transformerait." Il a parlé de l'amélioration de la mémoire par le biais d'une interface neurale. comme forme d'éducation alternative. "L'école dans sa forme la plus fondamentale est une technologie que nous avons développée en tant que société pour aider notre cerveau à en faire plus", a-t-il déclaré. «De manière différente, la neurotechnologie utilise d'autres outils et techniques pour aider notre cerveau à être le meilleur possible». Une technique a été décrite dans un article de 2013, une étude impliquant des chercheurs de l'Université de Wake Forest, de l'Université de Californie du Sud et l'Université du Kentucky. Les chercheurs ont opéré 11 rats. Un réseau électronique comprenant 16 fils en acier inoxydable a été implanté dans le cerveau de chaque rat. Après que les rats se soient rétablis de l'opération, ils ont été séparés en deux groupes et ils ont passé plusieurs semaines à s'instruire, même si un groupe était plus instruit que l'autre.  Le groupe moins instruit a appris une tâche simple, consistant à se procurer une goutte d'eau. Le groupe plus éduqué a appris une version complexe de cette même tâche: pour se procurer de l’eau, ces rats ont dû persévérer avec force pour lever les leviers avec le nez, malgré des retards confus dans la livraison de la gouttelette d’eau. Lorsque le groupe de rats plus instruits a maîtrisé cette tâche, les chercheurs ont exporté les schémas de déclenchement neuronal enregistrés dans le cerveau des rats - le souvenir de la manière d’exécuter la tâche complexe - vers un ordinateur.  «Ce que nous avons fait alors, c’est que nous avons pris ces signaux et les avons donnés à un animal qui était stupide», a déclaré Geoff Ling lors d’un événement DARPA en 2015, ce qui signifie que les chercheurs ont utilisé les schémas de mise à feu neuronale encodant la mémoire. tâche complexe, enregistrée à partir du cerveau de rats plus instruits, et transférée de ces motifs dans le cerveau de rats moins éduqués - «et cet animal stupide l'a bien compris. Ils ont été capables d'exécuter toute cette affaire. »Ling résuma:« Pour ce rat, nous avons réduit la période d'apprentissage de huit semaines à quelques secondes. »  «Ils pourraient injecter de la mémoire en utilisant des codes neuronaux précis pour certaines compétences», m'a dit Sanchez. Il pense que l'expérience de Wake Forest constitue une étape fondamentale vers la «prothèse de mémoire». C'est ce que propose Matrix. Bien que de nombreux chercheurs remettent en question les résultats - soulignant que, en réalité, cela ne peut pas être aussi simple ", Sanchez est confiant:« Si je connais les codes neuronaux d’une personne, pourrais-je donner ce code neuronal à une autre personne? Je pense que vous pourriez le faire. »Sous Sanchez, la DARPA a financé des expériences humaines à Wake Forest, à l'Université de Californie du Sud et à l'Université de Pennsylvanie, en utilisant des mécanismes similaires dans des parties analogues du cerveau. Ces expériences ne transféraient pas la mémoire d'une personne à une autre, mais leur donnaient un «boost» de mémoire. Les électrodes implantées enregistraient l'activité neuronale associée à la reconnaissance de motifs (à Wake Forest et à l'USC) et à la mémorisation de listes de mots (à Penn) dans certains circuits cérébraux. . Ensuite, les électrodes ont renvoyé ces enregistrements d'activité neuronale dans les mêmes circuits sous forme de renforcement. Le résultat, dans les deux cas, était une amélioration significative du rappel de la mémoire.